vélopolitaine est une start-up créée en janvier 2024 pour répondre aux problématiques des mobilités cyclables, innovations culturelles, touristiques, sportives écoresponsables. Elle est incubée à Paris&Co et sélectionnée au Paris de l'innovation 2024. Vélopolitaine développe la rolling', outil vélo-mobile de médiation touristique, culturelle et sportive.
vélopolitaine accompagne les opérateurs publics et privés pour développer une politique vélo raisonnée à toutes les échelles : de l’aménagement du grand territoire à la conception du pneu increvable.
Nous étudions l’adaptation et la transformation des réseaux existants et si nécessaire nous préconisons la création d’ouvrages d’art pour surmonter certaines coupures urbaines liées aux axes autoroutiers ou ferroviaires. Cartographie des aménagements cyclables.
Dessin et réalisation d'objets mobiles et immobiles. Aménagements de stationnements decouverts (arceaux et abris-vélos), haltes vélo et aires de service, construction de silos à vélos. Solutions sur catalogue réadaptées au terrain ou design sur mesure. Prise en compte technique et sécuritaire. Intégration dans le dessin non seulement des usages et des flux mais encore du sol et des sous-sols. Valorisation de l’identité urbaine.
Conception 3D, maillage, calcul de structure (statique, dynamique et vibratoire), dessin de définition, prototypage rapide en impression 3D (matières plastiques, métal, alumide).
Création de prototypes fonctionnels réalisés avec les matériaux conformes à la série (pièces usinées, injectées, découpe laser)
Réalisation de petites et moyennes séries.
Bancs d’essai en collaboration avec des organismes agréés type CRITT.
vélopolitaine réalise toutes les études prospectives et opérationnelles en lien avec les mobilités cyclables : recherche historique des tracés, faisabilité urbaine et paysagère, schéma directeur des aménagements cyclables, plan de mobilités employeurs (PDM), schéma directeur de jalonnement vélo, conception d’une identité visuelle du plan vélo, design urbain, programmation culturelle, sensibilisation et concertation.
vélopolitaine avec ses partenaires met en œuvre le système complet opérationnel de vélo libre-service (le vélo, les stations, la maintenance).
vélopolitaine est une équipe de professionnels engagée pour que l’ensemble des mobilités cyclables (cycles mécaniques, électriques, cargos, triporteurs, trottinettes et véhicules intermédiaires) se développent comme transport du quotidien, outil logistique, pratique sportive et touristique. Le plan vélo est certes un enjeu majeur face au réchauffement climatique et pour décarboniser notre environnement mais c’est surtout un magnifique espoir pour penser, transformer, et redessiner nos villes d’aujourd’hui et de demain.
Sarah Bitter pratique le vélo à assistance électrique (VAE) dans tous ses déplacements professionnels et personnels dans le Grand Paris. Diplômée de l’Ecole Nationale d’Architecture de Versailles en 1996, Sarah est une spécialiste de la mutation des villes avec 18 années d’expérience. Elle commence sa carrière dans l’agence GKV Architects à New York, puis cofonde le cabinet d’architecture METEK en 2000 dont elle est depuis gérante. En parallèle, elle est maître de conférences associée à l’ENSA Paris-Malaquais. En 2017, elle débute le projet de la rolling’ et cofonde vélopolitaine en 2024 pour structurer la croissance de cette initiative, où elle est CEO.
Diplômé du Conservatoire National des Arts et Métiers en 1991, Didier est un ingénieur d’études ayant plus de 33 ans d’expérience membre de l’Association Cycliste Trévoloise. Il commence sa carrière au sein de la société Assystem et y restera pendant 13 ans avant de fonder son propre bureau d’étude en mécanique générale. Depuis plus de 20 ans, Didier dirige le bureau Biron Études situé à Guyancourt et en 2024, il s’associe avec Sarah pour créer la société vélopolitaine dont il occupe le poste de directeur général.
Christophe Demantké pratique le vélo au quotidien en intermodalité. Diplômé de l’Ecole Spéciale d’Architecture en 2010, Christophe est un spécialiste de solutions innovantes et de design. Il rejoint Sarah au sein de l’agence METEK en 2009 où il commence sa carrière. Il occupe le poste d’architecte designer depuis 15 ans. Au sein de l’agence, il contribue au développement du projet de la rolling’. En 2024, il co-fonde vélopolitaine, où il est directeur de l’innovation.
Chorégraphe et interprète, l’éphémère, l’horizon et les plantes constituent la colonne vertébrale mouvante de Vincent Lahache. Le mouvement irrigue sa pratique professionnelle et son parcours. Aussi mixe-t-il les pratiques en créant régulièrement des ponts et des dialogues entre le paysage, la danse et plus généralement les arts. Il a co-fondé le festival Plastique Danse Flore avec Frédéric Seguette. Il a été responsable du service Nature et de jardins pour la commune de Charenton-le-Pont, des espaces paysagers du Parc Rousseau à Ermenonville et du du jardin écologique et pédagogique « Les Jardins Passagers » au parc de la Villette de Paris.
Daniel Jauslin partage son temps entre Zurich et Marly-le-Roi, où il enseigne à l’ENSAP de Versailles. Il dirige depuis 1999 l’agence DGJ Paysages spécialisés dès 2011 en projets d’infrastructures et d’espaces publics. Les derniers projets notables sont l’aménagement de l’université de Paris-Est Créteil et les projets de ponts cyclables à Zurich et Saint-Gall. Depuis ses années d’études doctorales à la TU de Delft et à la UR de Wageningen aux Pays-Bas, l’accessibilité aux mobilités douces est au cœur de sa pratique et de ses recherches universitaires. En 2022, Daniel a suivi la Masterclass Copenhagenize à Paris.
Bas Koppers est néerlandais, il est donc un cycliste inné ! Depuis 2014, il conçoit des espaces publics inclusifs aux cyclistes et des pistes cyclables sécurisées. Il est fortement impliqué dans les concertations avec les riverains, il a par exemple organisé le processus pour la mise en place du nouveau tronçon cyclable entre la ville d’Amsterdam et Amstelveen. Parisien depuis 2020, il a rejoint DGJ Paysages en 2023 où il met son expertise hollandaise dans des projets cyclables prospectifs et opérationnels qui mêlent infrastructure et paysage.
2023
DESIGN URBAIN
MEDIATION
MOE : vélopolitaine (Metek + BET Biron)
MOA : Office de Tourisme et des Congrès de Versailles Grand Parc
► la rolling' est une vitrine, un bureau, une librairie, un comptoir-présentoir, un signal, un lieu d’accueil, un point de ralliement et de rencontre.
► la rolling' est munie de freins à inertie et peut rouler des kilomètres sur la route tractée par un vélo à assistance électrique.
► la rolling' est un véhicule zéro émission composée de matériaux recyclables usinés en France.
la-rolling.com
2022
INFRASTRUCTURE
CYCLABLE
MOE : vélopolitaine (DGJ Paysages) + Basler & Hofmann ingenieures, nau2 architectes
MOA : Aurora, Canton et Ville de St Gall, SENN Developement
Phase : DCE (Concours lauréat)
► "Unterer Graben" connecte Le site Historique UNESCO St Galle à travers le parc St Mangen à l'Université HSG
► Le chemin surélevé devient une promenade panoramique à travers des séquences spatiales variées : quartier urbain, parc, route de sortie, parking et quartier résidentiel.
► D’une longueur totale d’environ 127 m, le parcours correspond au trajet le plus court.
► DGJ Paysages a pris le parti de conserver le parc monumental du XX° siècle au Sud et d'installer une copie en trompe l'œil végétal au Nord.
2023
INGENIERIE
MECANIQUE
MOE : vélopolitaine (BET Biron)
MOA : Smovengo
Phase : Etudes et fabrication
► L’utilisation intensive des vélos en libre service nécessite des interventions techniques rapides, innovantes, ingénieuses et économiques.
► Le BET Biron développe depuis 2019 des solutions techniques (études et fabrication) pour la maintenance des bornes et de tous les composants des vélos mécaniques et à assistance électrique (VAE).
2018
Architecture
abris vélo
MOE : vélopolitaine mandataire (Metek)
MOA : Elogie-Siemp
Phase : Livré
Coût : 5,2 M€
► Dans ce programme de logements, nous nous interrogeons sur les usages : comment accéder à son vélo rapidement, circuler avec son vélo dans les parties communes sans avoir à le manipuler de manière contraignante, avoir assez d’espace pour bricoler ou réparer son vélo.
2021
INFRASTRUCTURE
CYCLABLE
MOE : vélopolitaine (DGJ Paysages)
+ DSP & Conzett Bronzini Ingenieurs, Knight Architectes
MOA : Ville et Canton de Zurich, CFF
Phase : Concours finaliste
► Le nouveau tronçon du dévleoppement piétons et cyclable des districts 4 & 5.
► Relier les arches du viaduc devenues une attraction touristique avec une véloroute express du réseau cantonal.
► Mise en réseau d’espaces verts et nouvelle expérience urbaine avec un charme particulier.
► La poutre-ossature n’est pas un élément formel. Sa forte présence sert d’orientation pour la circulation non motorisée, permet la rigidité décisive lors de l’utilisation et une disposition optimale de l’éclairage du pont ansi que l’intégration des bancs.
2021
amenagement
urbain
MOE : vélopolitaine (Metek)
MOA : Faire Paris
Phase : Concours
► Lessphalt est un mode d’emploi pour accompagner les restaurateurs à transformer des places de parking en parklet avec des outils techniques, esthétiques et environnementaux.
► Lessphalt est une alternative à la superposition terre – bitume – revêtement de sol (platelage bois ou gazon synthétique) – bac à fleurs.
► Lessphalt propose un retour à la terre selon un protocole concerté pour chaque espace utilisé en terrasse.
► Lessphalt permet de diminuer les îlots de chaleur avec des zones en pleine terre plantées et perméables aux eaux de pluie.
2023
innovation
technologique
MOE : vélopolitaine (BET Biron)
Fabricant : Continental
Phase : Recherche et protypage
► Une nouvelle roue increvable basée sur un concept de structures composites adaptables, sans modification, sur des jantes du commerce.
► Une recherche d’économie technique pour une simplicité de montage, d’entretien et de démontage.
2019
design
GRAPHISME
MOE : vélopolitaine (Metek)
MOA : Biennale Internationale de Design de Saint-Etienne
► Conception et suivi d’une communication événementielle dans la ville de Saint-Etienne pour la Biennale de Internationale de Design.
► Forge d’une identité graphique.
► Design d’objets mobiles, flyers et prospectus pour la diffusion de l’information sur dix événements.
► Suivi de la communication sur la durée de la biennale
2022
design
mobilier urbain
MOE : vélopolitaine (Metek)
MOA : Ville de la Chapelle St-Luc
► Dans le cadre du développement du plan de mobilité de la ville, dessin d’un ensemble de mobiliers urbains favorisant la pratique du vélo.
► Conception d’assises, tables et abris : permettant l’adossement et la fixation sécurisée des deux roues.
► Choix de matériaux nobles selon la ferme Bodié édifice de la ville emblématique du patrimoine Champenois.
36, rue du fer à Moulin, 75005 Paris,
+33 (0)6 07 03 65 97,
velopolitaine|at|velopolitaine.com
